ATC Air Trade Centre Greenheck Marka Kombine Yangın-Duman ve Duman Damperleri

14 Kasım 2011 | TEKNİK MAKALE
190. Sayı (EKİM 2011)

2.006 kez okundu

Model :FSD

GREENHECK Dikdörtgen Kombine Yangın-Duman Damperleri genellikle galvaniz gövdeye ve kanatlara sahip, NFPA 80, 90A, 92A, 92B, 101, 105 normlarına uygun ve de UL555 ve UL555S (Alternatifli olarak Class I, II, III) standartlarına haiz motorlu damperlerdir. Dikdörtgen duman damperleri ise sadece duman tahliyesinde kullanıldıkları için kombine yangın-duman damperlerinden farklı olarak sadece UL555 standartlarına konu değildir.

GREENHECK Kombine Yangın-Duman Damperleri UL Standart 555’e göre 1.5 ve 3 saat gibi farklı sürelerde yangın dayanımına haiz farklı alt modellere sahiptir.

Tüm GREENHECK Dikdörtgen Kombine Yangın-Duman Damperleri AMCA sertifikalı olup, AMCA Standard 500-D’ye sahiptir. Aynı zamanda da AMCA ‘’Air Performance Seal’’ etiketini taşır.

Tüm GREENHECK Dikdörtgen Kombine Yangın-Duman ve Duman Damperi modelleri aynı zamanda paslanmaz çelik kanat opsiyonuna sahiptir.

Değişken Simetrik Kanat Dizaynı

Maksimum Serbest Hava Geçiş Alanı ve Minimum Basınç Düşümü

GREENHECK’in Kombine Yangın-Duman ve Duman Damperleri serbest hava geçiş alanını maksimize edebilmek amacı ile “Değişken Simetrik Kanat” (VSB-“Variable Symmetrical Blade”) tasarımı ile dizayn edilmiştir.

Bu tasarım; farklı kanat genişliklerine sahip dört ayrı kanat opsiyonunu içinde barındırmaktadır.

GREENHECK’ in Kombine Yangın-Duman ve Duman damperi imalatında kullandığı söz konusu damper kanatları; 102, 127, 152 ve 178 mm genişliklerindedir. İstenilen damper yüksekliğine göre bu alternatif kanat genişliklerinden uygun olanı tercih edilir. Böylelikle maksimum serbest hava geçiş alanı elde edilirken basınç düşümü de minimize edilmiş olur.

Değişken Simetrik Kanat tasarımı aynı zamanda hava akımı yönünün önemi olmaksızın damperin tutarlı çalışma karakteristikleri göstermesine olanak sağlar. Bugüne kadar birçok üreticinin dizayn etmiş olduğu geleneksel damper kanat tasarımları sadece tek ve standart genişlikte karşımıza çıkmıştır. Genellikle bu genişlik üreticiler tarafından152 mm olarak tercih edilmiştir. Bu tip tek düze kanat imalat yöntemi, üretim maliyetlerini düşürürken istenilen damper ölçüsüne göre, damper iç tasarımında gerek duyulan optimum kanat genişliğine kıyasla kısa veya uzun kalmış bir kanat tasarımının üretici tarafından damper içinde kullanılması gibi bir zorunluluğu ortaya çıkartmaktadır ve söz konusu bu zorunluluk damperin performansını oldukça olumsuz yönde etkilemektedir.

Altlı Üstlü Montaj Kabiliyeti

GREENHECK’in Kombine Yangın-Duman ve Duman Damperleri monte edilirken yatay kanatlı damperler için kanatları yatay pozisyonda olması kaydı ile damper motorunun sağda veya solda olmasının bir önemi yoktur.

Dolayısı ile damper şantiyece ihtiyaç duyulan değişiklik doğrultusunda altı üstüne getirilerek (çevrilerek) monte edilebilir.

• Dikey Kanat

Aşağıdaki resimde gösterildiği gibi, damper motorunun yanda monte edilemediği sistemlerde dikey kanatlı damperler, damper motoru altta veya üstte olacak şekilde monte edilebilir.

• Kanat Tipleri

3V-Kanat Tipi: 10,2 m/s’ye kadar hava hızına sahip sistemlerde tercih edilir.

Aerofoil Kanat Tipi: 20,3 m/s’ye kadar hava hızına sahip sistemlerde tercih edilir.

Yuvarlak Kanat Tipi (Yuvarlak Damperler İçin): 15.2 m/s’ye kadar hava hızına sahip sistemlerde kullanılabilir.

Alçak Profilli Çerçeve (Gövde-Kasa)

GREENHECK, düşük yüksekliklerde istenen damperlerin imalatında (472 mm’ye kadar) serbest hava geçiş alanını artıran ve basınç düşümünü olabildiğince minimize eden yapıda alçak profilli çerçeveler kullanılır.

Tek Noktadan Kablolama

UL 555 ve UL555S standartları gereğince tüm kombine yangın-duman ve duman damperi motorları fabrikaca monte edilmeli ve çok bölmeli damperler için tek noktadan kapama sağlayabilmek amacı ile yine ısıya duyarlı tek bir algılayıcı vasıtası ile birbirine bağlanmalıdır. Bu özellik tüm GREENHECK damper motorları için standart olarak sunulmaktadır.

Damper Motoru Montaj Opsiyonları

• Motoru harici olarak monte edilmiş“Yaka” (Sleeve) içine montajlanmış damper.

• Motoru dahili olarak monte edilmiş “Yaka” (Sleeve) içine montajlanmış damper.

• Motoru harici olarak yan çerçeveye monte edilmiş damper (Yakasız).

Damper Motoru Opsiyonları

GREENHECK çok çeşitli elektrikli ve pnömatik damper motoru opsiyonlarına sahiptir. Her bir motor-damper kombinasyonu spesifik bir maksimum hava hızı ve basınç değerine haiz olarak (Maksimum 20m/s ve 1.5 kPa) Underwriters Laboratories (UL) kuruluşunca klasifiye edilmiştir.

Damper motorları UL spesifikasyonları gereğince üretici tarafından damper üzerine fabrikada monte edilmiş halde tedarik edilmektedir. Aynı zamanda GREENHECK değişken hava debisinin ihtiyaç duyulduğu sistemlerde kombine yangın-duman damperlerinin Volume Damper olarak da kullanılması gereken durumlar için “Oransal Motorlu” kombine yangın-duman damperi üretimi gerçekleştirmektedir.

•Elektrikli Damper Motorları