Panasonic’in Çevreci Teknolojisi ile Otomobil Taşıma Gemisinin Karbon Salınım Oranı Azalıyor

Panasonic’in Çevreci Teknolojisi ile Otomobil Taşıma Gemisinin Karbon Salınım Oranı Azalıyor

16 Ağustos 2012 | HABER
199. Sayı (TEMMUZ 2012)
1.197 kez okundu

Panasonic’in HIT güneş panelleri ve lityum iyon pilleri sayesinde EMERALD ACE isimli okyanus ötesi otomobil taşıma gemisi demirliyken SEelektrik tedarik ediyor ve geminin dizel güç jeneratörü bu esnada kapatıldığı için karbon salınımı azalıyor.
 
Panasonic’in çevreci teknolojisi ile donatılan otomobil taşıma gemisinin yapımı tamamlandı. EMERALD ACE (Zümrüt As) adını taşıyan ve suya indirilen gemi hibrit elektrikli güç kaynağı sistemi ile limanda sıfır karbon salınımı yapacak şekilde tasarlandı. Gemiye kurulan elektrikli güç kaynağı sistemi Panasonic’in Ocak 2010’da doğal enerji kullanan bir otomobil gemisi tasarlamak amacıyla Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) ve Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) şirketleriyle ortaklaşa başlattığı Ar-Ge çalışmalarının sonucunda yaratıldı. 
 
MHI’nin Kobe şehrindeki tersanesinden demir alan EMERALD RACE dünyanın dört bir yanındaki rotalarda hizmet vermek için hazır konumda. Teknolojinin Ar-Ge çalışmaları Japonya Toprak, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı’nın “Yeni Gemilerde Karbon Salınımını Azaltan Teknolojiler Geliştirme Projesi” kapsamında yürütüldü. 
 
Çalışmalar ayrıca Deniz yaşamını ve deniz çevresini korumaya odaklanan, kâr amacı gütmeyen bir sınıflandırma kuruluşu olan Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) tarafından yürütülen bir araştırma programı tarafından da desteklendi. 
 
EMERALD ACE gemisi, Panasonic’in HIT güneş modülleri (160 KW) ve lityum iyon pilleri (yaklaşık 2.2MWh*) ile donatılmış bulunuyor. Panasonic bu sistemle gemilerin dizel güç jeneratörlerinden elde edilen enerjiyi tasarruf ederek kendi karbon salınımlarını azaltmalarına imkan veren bir teknoloji oluşturmaya çalışıyor. 
 
HIT güneş modülleri tarafından oluşturulan ve lityum iyon pillerde depolanan enerji öncelikli olarak gemi demirli durumdayken kullanılıyor ve böylece geminin dizel güç jeneratörü kapatılabiliyor. Bu da geminin çevreye olan etkisini ve karbon salınımını azaltıyor. 
 
Geminin alt bölümünde konuşlandırılan lityum iyon piller sabitlenmiş safralar olarak kullanılıyor** böylece geminin taşıma kapasitesi de etkilenmiyor. Panasonic güneş hücresi ve ikincil pillerin kullanımını bir araya getiren sistemleri geliştirmeye devam ediyor.
 
*: Kullanım değeri
*2: Gemiyi sabit tutmak için alt bölüme ya da tankere konuşlandırılan ağırlıklar. Ticari gemiler genellikle deniz suyu kullanıyor. 
HIT: Yüksek performanslı farklı bağlantı noktalı güneş teknolojisi.

 

İlginizi çekebilir...

Temizlenmeyen Klimalar İç Ortam Havasında Bakteri ve Küf Yükünü Artırıyor

Düzenli bakım yapılmayan klimalarda nem ve toz birikimi, bakteri ve küf oluşumunu artırabiliyor...
28 Ağustos 2026

Büyük projelerin güçlü tercihi Lowara

LOWARA, Libya'nın Suluq bölgesinde inşa edilen 12.000 m³/gün kapasiteli atıksu arıtma tesisi için özel olarak hazırladığı hidrofor setinin sevkiy...
27 Ağustos 2026

İklim değişikliği binalarda tasarım kriterlerini değiştiriyor

Tunç Korun; "İklimlendirme Sistemleri Geleceğin Koşullarına Göre Tasarlanmalı"...
26 Ağustos 2026

 
Anladım
Web sitemizde kullanıcı deneyiminizi artırmak için çerez (cookie) kullanılır. Daha fazla bilgi için lütfen tıklayınız...

  • Boat Builder Türkiye
  • Çatı ve Cephe Sistemleri Dergisi
  • Enerji & Doğalgaz Dergisi
  • Enerji ve Çevre Dünyası
  • Su ve Çevre Teknolojileri Dergisi
  • Tersane Dergisi
  • Yalıtım Dergisi
  • Yangın ve Güvenlik
  • YeşilBina Dergisi
  • İklimlendirme Sektörü Kataloğu
  • Yangın ve Güvenlik Sektörü Kataloğu
  • Yalıtım Sektörü Kataloğu
  • Su ve Çevre Sektörü Kataloğu

©2026 B2B Medya - Teknik Sektör Yayıncılığı A.Ş. | Sektörel Yayıncılar Derneği üyesidir. | Çerez Bilgisi ve Gizlilik Politikamız için lütfen tıklayınız.

0,705 sn