Tesisat Dergisi 249. Sayı (Eylül 2016)

GÖRÜNÜM 14 Tesisat Dergisi Sayı 249 - Eylül 2016 Celal OKUTAN SaŒlŦk kulüplerinin en önemli hu- suslarŦndan biri, adŦ üstünde saŒ- lŦk koƔullarŦnŦn, iç hava kalitesinin, konfor ve temizliŒin üst düzeyde olmasŦdŦr. bŦk, güzel dekore edilmiƔ, iyi planlanmŦƔ bir spor tesisinde, havalandŦrma, ŦsŦtma, soŒutma ve sŦhhi tesisat sistemlerinin saŒladŦŒŦ iç mekan konforu kullanŦcŦ tatmi- ninde önemli bir faktör olur.” “ SaŒlŦk ve Terapi Merkezlerinde Mekanik Sistemler Ülkemizde son on senede, tüm dünyadaki geliƔimlere paralel biraz gecikmiƔ de olsa saŒlŦk merkezleri yay- gŦnlaƔmŦƔƨr. ÇocuklarŦn geliƔme dönemlerinde spor yapmalarŦnŦn önemi, gençlerin Įt ve saŒlŦklŦ olmak is- teŒi, orta yaƔ ve ilerisinin hem yaƔam kalitesini arƴr- mak hem de daha uzun yaƔamak için çaba harcamaya hazŦr hale gelmesi, bu tür merkezlere talebi arƴrmŦƔ, birçok farklŦ yerlerde saŒlŦk kulüpleri açŦlmaya baƔla- mŦƔƨr. SaŒlŦk kulüplerinin en önemli hususlarŦndan biri, adŦ üstünde saŒlŦk koƔullarŦnŦn, iç hava kalitesinin, konfor ve temizliŒin üst düzeyde olmasŦdŦr. bŦk, güzel deko- re edilmiƔ, iyi planlanmŦƔ bir spor tesisinde, havalan- dŦrma, ŦsŦtma, soŒutma ve sŦhhi tesisat sistemleri- nin saŒladŦŒŦ iç mekan konforu kullanŦcŦ tatmininde önemli bir faktör olur. HavalandŦrma Spor tesisleri yŦl boyunca hergün ve neredeyse 24 saat kullanŦlmak üzere kurulurlar. Tesisin içinde ise Ɵ- pik olarak spor / Įtness alanlarŦ, yoga ve pilates oda- larŦ, kapalŦ havuz, sauna, buhar odasŦ, masaj odalarŦ, soyunma bölgeleri ve cafeler bulunur. Bu mahallerin kullanŦm Ɣekilleri, doluluk oranlarŦ, mahal içindeki havalandŦrma ihƟyacŦ birbirinden çok farklŦlŦk içerir. ÖrneŒin spining yapŦlan odalarda belli periyotlar ile seaslarda çok yüksek doluluk var iken, pilates bölgesi daha az insana hizmet verir. Aletli spor bölümünde ise sabah saatlerinde çok doluluk gözükmezken, haf- ta sonu öŒlen saaƟnde veya haŌa içi iƔ çŦkŦƔŦ zamanla- rŦnda ciddi yoŒunluklar ile karƔŦlaƔŦlŦr. Bu sebeple, havalandŦrma sistemlerinin her bir oda- nŦn en yüksek yükünü karƔŦlayabilecek Ɣekilde tesis edilmesi, pik yük olmayan zamanlarda ise ekono- mik bir iƔletme saŒlayabilecek Ɣekilde zonlanmŦƔ ve kontrol bölgelerine ayrŦlmŦƔ olmasŦ gerekir. Yüksek taze hava yüklerinden dolayŦ, geri kazanŦm sistemleri primer havalandŦrma santrallarŦnda kullanŦlmasŦ ge- reken bir opsiyon olarak karƔŦmŦza çŦkarlar. Keza, de- ŒiƔken doluluk olan bölgelerde ise, CO 2 sensörler ile karŦƔŦm oranlarŦ ayarlanmak sureƟyle ciddi tasarruf yapŦlabilir.