Tesisat Dergisi 219. Sayı (Mart 2014)

109 Tesisat Dergisi Say× 219 - Mart 2014 TEKNúK TANITIM Baltur leüenlerini oluüturan fan ve yanma baül×ù× gibi parçalarda optimizasyon çal×ümas× yapm×üt×r. ûekil 1 ve 2 ‘de yer alan bas×nç daù×l×m× ve hava h×z× çal×ümas×, çok sessiz, yüksek enerji tasarruflu ve yüksek performans× olan fan geliüimine imkan vermiütir. ûekil 3, 4 ve 5 yanma baül×ù×ndaki hava / gaz kar×ü×m×n×n analizi NO x teüekkülüne imkan vermeyecek üekilde çok kademeli daù×t×m bölgelerinin etkin oluüumunun doù- rulanmas×na izin verildiùini göstermektedir. Class IE2’ye Uygun Elektrik Motorlar× Uluslararas× Enerji Verimliliùi S×n×flar×; aüa- ù×daki gibi IE s×n×flar× olarak tan×mlanm×üt×r: • IE 1 = Standart Verimlilik • IE 2 (16 Haziran 2011’ den itibaren zorunlu standart ) = Yüksek Verim • IE 3 = Premium Efficiency (1 Ocak 2015’dan itibaren zorunlu standart olacakt×r . ) • IE=4 Super PremiumEfficiency (taslak) úndüksiyon motorlarda verim mekanik, elektrik ve manyetik kay×plar×n ne kadar düüük tutulduùuna baùl×d×r. karbonmonoksit emisyonu bulunur. Ayr×ca, kazanlar yaülanma nedeni ile içeriye ekstra kaçak hava almaktad×r. Bundan dolay× O 2 kontrolü zamanla bunu kontrol edememekte- dir ve yanl×ü kontrole sebep olmaktad×r. Yanma Tesislerinin Optimizasyonu Sorun: • Eksik yanma • Düüük verimlilik • Yüksek CO, NOx emisyonlar× Mevcut teknoloji: O kontrolü Geleceùin teknolojisi: Yan ürünlere daya- nan kontrol yöntemi Amaç: Modern, kendi kendini optimize eden kontrol teknolojileri kullan×m× yoluyla tüm kazanlardan, ocaklardan ç×kan emis- yonlar×n kal×c× olarak takibi ve azalt×lmas×. CO Kontrolünün O Kontrolüne K×yasla Saùlad×ù× Avantajlar: • Her yükleme noktas×nda sürekli kendi kendini optimize ettikçe %0,5’e kadar daha çok enerji tasarrufu saùlar • Yan×t bekleme süresinin azalt×lmas× sonu- cunda daha geliümiü kontrol becerisi saùlar. • Sekonder havadan baù×ms×zd×r • Hataya karü× koruma saùlar • Yüksek ölçüde güvenilirdir • Saùlamd×r • Bak×m gerektirmez • Bir diùer avantaj× ise < 500 ppm CO aral×ù×nda sinyalin dik olarak yükselme- sidir. Mekanik kay×plar özellikle yataklar, contalar ve motor soùutma fanlar×ndan kaynaklan×r. Elektriksel kay×plar sarg×lardaki elektriksel direnç ile gelir. Manyetik kay×plar ise histerizis ve ferro manyetik parçalardaki girdap ak×m- lar×ndan kaynaklan×r. Kay×plar×n kaynakland×ù× hususlarda verimliliùi artt×rmak motor türüne baùl×d×r. Genel olarak bak×r miktar×n×n artt×r×l- mas×, rotor ve stratorda üstün kalitemalzeme kullan×lmas× ve düüük sürtünmeli yataklar ile daha yüksek verimlilik elde edilir. Yeni nesil TBG serisi brülörler 0,75 kW‘a eüit veya daha yüksek monofaze veya trifaze 50 Hz fan motorlar× IEC 60034-30 zorunlu ku- rallar×na uygun olarak yüksek verimli Class IE2 elektrik motorlar× ile teçhiz edilmektedir. O 2 Trim Kontrol Sistemi ve CO Kontrol Mevcut O 2 kontrolü teknolojisine bir alternatif olarak, geliütirilmiü zirkonyum dioksit probu ile yanma ürünlerini (CO/H ) temel alan yeni bir deneysel brülör kontrol yöntemidir. Baca gazlar× içindeki oksijenmiktar×n×n ölçülmesi, yanman×n tamolarak gerçekleütiùi konusunda tek baü×na herhangi bir bilgi saùlamaz . Bu sebeple, baca gaz× içindeki yanmam×ü bileüen oranlar×n×n ölçülmesi ve azalt×lmas× özellikle önemlidir. Bu yanmam×ü bileüenler karbonmo- noksit (CO) ve hidrojen (H ) içerirler. Yanma iülemi eksik olarak gerçekleümiüse, baca gaz× içerisinde mutlaka kombine bir hidrojen ve ûekil 3. Yanma Baül×ù× Ç×k×ü×na Hizalanm×ü Max. Is×l Kapasite úle Hava / Gaz Kar×ü×m×n×n Simülasyonu . Yanm×ü Gazlar×n Resirkülasyon Etkisini Tahmine úmkan Verir. ûekil 4. Yük Kayb×n×n Deùerlendirilebilmesi úçin Yanma Baül×ù×nda Hava Ve Gaz Bas×nç Daù×l×m× ûekil 5. Yoùunluk Bölgelerinin Deùerlen- dirilmesi úçin Hava Ve Gaz Partiküllerinin Yörüngelerinin Simulasyonu